油價(jià)又漲了，這一枚牽動(dòng)消費(fèi)者利益神經(jīng)的重磅炸彈，現(xiàn)如今卻已不能再引起其本應(yīng)有的效應(yīng)了，消費(fèi)者的驚咤、憤怒和無奈，其外在表現(xiàn)也不過是軟軟的抱怨。也許是經(jīng)歷得多了，知道反抗無效；也許是戰(zhàn)勝了精神壓力，找到了各自應(yīng)對的方法。
個(gè)體運(yùn)輸戶：成本攤到商戶頭上
基于方便而開車，其降低開車成本的方式是減少用車次數(shù)，但對于靠跑運(yùn)輸以為生計(jì)的人來說，減負(fù)的惟一方式就是轉(zhuǎn)嫁成本。
邢師傅是北京人，住在木樨園一帶，見到他時(shí)，他剛幫人拉完貨物回到百榮世貿(mào)商城大門口，躺在自己的小面的后座準(zhǔn)備稍作休息。邢師傅原是保安，兩年前已經(jīng)退休，每月退休工資500元，老伴沒有收入。邢師傅有一個(gè)正在上高一的女兒，每年學(xué)雜費(fèi)加上生活費(fèi)不低于8000元，這讓老倆口愁眉不展。為了解決生活壓力，半年前，邢師傅花3.8萬元買了一輛小面，在各大批發(fā)市場外面轉(zhuǎn)悠，幫人拉貨賺點(diǎn)辛苦錢。
記者隨意提了一句，北京現(xiàn)階段對黑車經(jīng)營抓得很嚴(yán)，邢師傅有些激動(dòng)，“我只不過是花錢買了個(gè)職業(yè)。不然，這把年紀(jì)了還能干什么？女兒上完高中還要上大學(xué)，加上全家的開支，退休工資哪里夠？”記者忙岔開了話題。穩(wěn)定情緒后，邢師傅介紹說，現(xiàn)在是淡季，一天平均能拉100多元的活，刨去各項(xiàng)成本，有五六十元的純利，運(yùn)氣好的話能碰上一些遠(yuǎn)途的活，那單趟就能賺三四十元。
“現(xiàn)在油價(jià)又漲了，每天多出近10元的成本，但不影響利潤，多出來的成本攤到商戶身上去，反正生意人不在乎多出個(gè)五元十元的。家里用車很少，能省則省。”邢師傅說，希望能在一年半后賺回買車成本，等存的錢夠女兒上大學(xué)后就不干了。
采訪過程中，在邢師傅車子旁邊的一些小面司機(jī)也湊上前來，當(dāng)聽到油價(jià)上漲是否有影響的問題時(shí)紛紛表示，“沒影響，沒影響，漲到10元也無所謂，我們提高車價(jià)，賺的錢還能更多一些呢�！�
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