中新網(wǎng)3月21日電 2006年的春天，在中低檔車市，由一汽大眾和東風(fēng)雪鐵龍率先發(fā)起的性價(jià)比之爭(zhēng)已經(jīng)拉開了帷幕。
3月7日，一汽大眾宣布旗下所有產(chǎn)品全線降價(jià)，系列產(chǎn)品中，最高降幅為1.71萬(wàn)元，其中，銷量最大的“老三樣”之一捷達(dá)的價(jià)格跌破了8萬(wàn)元，作為中國(guó)保有量最大的車型之一，并且一直保持良好的銷售的捷達(dá)，其降價(jià)牽動(dòng)了車市脈搏。
月16日，東風(fēng)雪鐵龍正式對(duì)外宣布，從3月16日到4月30日期間，東風(fēng)雪鐵龍將在全國(guó)開展“龍綻春雷”活動(dòng)，愛麗舍系列轎車讓利優(yōu)惠達(dá)8000元。這標(biāo)志著，此活動(dòng)啟動(dòng)之后，愛麗舍的最低價(jià)已從9.38萬(wàn)元降到8.58萬(wàn)元，愛麗舍的降價(jià)絲毫不遜于捷達(dá)降價(jià)為車市帶來(lái)的震撼。
