中新社成都一月二十三日電(易世忠 楊杰)經(jīng)過嚴格的理論培訓、模擬機駕駛訓練和一百小時跟機觀摩實習，五名平均年齡二十五歲的藏族本科飛行學員，今天全部通過了飛行教員的航線檢查，獲得了可以駕機展翅藍天的“飛行副駕駛”執(zhí)照，成為中國民航史上首批藏族本科飛行員。
二00一年六月，國航西南分公司面向國內(nèi)高校成批招收藏族民航飛行員。扎桑、索郎旺久、次仁多吉、石曲和周應(yīng)魁等五名在校大學生從三百多名面試者中脫穎而出。當年九月，他們進入了中國民航廣漢飛行學院，攻讀運輸機駕駛專業(yè)，在通過民航總局組織的航線英語考核后，于去年一月畢業(yè)，加盟國航西南分公司成都飛行部執(zhí)飛高原航線。其間，他們克服語言、飲食兩道“生活關(guān)”，跨越四道“訓練關(guān)”，于去年十月以見習飛行員身份登機，在駕駛艙后座進行跟班觀摩實習。
今天，經(jīng)過一百個小時跟機飛行并通過飛行教員航線檢查合格，索郎旺久、次仁多吉等五人獲得了“飛行副駕駛”執(zhí)照，正式“轉(zhuǎn)正”。
獲得執(zhí)飛資格后，家住拉薩東孜蘇路的次仁多吉非常激動。他說，在跟隨拉薩機組飛行實習時看見家鄉(xiāng)從機翼下掠過，心中備感親切和自豪；自己的最大心愿就是成為一名機長，親自駕機飛回故鄉(xiāng)。
國航成都飛行部負責人對藏族飛行員的成長充滿信心，認為他們與普通飛行員相比，在高原航線氣候、地形適應(yīng)能力及航班旅客親和力方面獨具優(yōu)勢。不過，這批藏族“雛鷹”要成為翱翔雪域的“雄鷹”，仍需繼續(xù)錘煉。(完）
