中新社香港一月五日電 臺(tái)北消息：高雄港的排名今年將面臨嚴(yán)重考驗(yàn)，高雄港務(wù)局長謝明輝與航商一致認(rèn)為，兩岸“三通”應(yīng)該是解套的最有效途徑。
《聯(lián)合報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，高雄港去年貨運(yùn)裝卸量出現(xiàn)負(fù)成長，今年又逢全球商港排名重新大洗牌，上海洋山港第二期啟用，廈門深水碼頭落成，鹿特丹緊逼在后，高雄港的排名將面臨嚴(yán)重考驗(yàn)。
謝明輝介紹，雖然如此，高雄港今年仍設(shè)定目標(biāo)為一千萬個(gè)二十尺標(biāo)準(zhǔn)柜，希望能突破去年的衰退；同時(shí)，今年將推出低價(jià)優(yōu)惠，包括今年比去年的貨柜量增加一萬個(gè)二十尺標(biāo)準(zhǔn)柜，并將減免五十萬元新臺(tái)幣港埠租費(fèi)，船只移泊費(fèi)也一律打五折。謝明輝強(qiáng)調(diào)，但若能開放“三通”，幫助將更大。
島內(nèi)主要航商也表示，早就警告過當(dāng)局，但主事者依然故我、昧于現(xiàn)實(shí)。像全球最大的麥司克集團(tuán)在廈門港投資的三座深水碼頭，八月就完工啟用，馬士基集團(tuán)目前在高雄港租用四座貨柜碼頭，屆時(shí)一定會(huì)把部分貨柜移至廈門港轉(zhuǎn)運(yùn)，令高雄港未來發(fā)展更加嚴(yán)苛。
因此，航商強(qiáng)調(diào)，廠商移往低生產(chǎn)成本的地區(qū)雖然是大勢所趨，但如果能立即開放“三通”，讓船舶可以從高雄港直航到大陸各港口，藉以增加高雄港的貨物及貨柜裝卸量，仍可使高雄港在大陸沿海深水港尚未全面辟建完成前，先一步搶得商機(jī)。(完)
