中新網(wǎng)10月17日電 據(jù)《北京晨報》報道，波音公司副總裁蘭迪·貝斯勒日前在其專題文章中指出，空客A350項目的啟動，意味著其向波音對未來航空市場發(fā)展預(yù)測的妥協(xié)。
據(jù)悉，空客在10月6日宣布啟動最新的A350客機項目。這個項目與波音的787飛機同屬雙發(fā)中型遠(yuǎn)程飛機。A350的啟動，隨即引發(fā)了波音對于其財政補貼的攻擊。在A350研發(fā)所需的43.5億歐元中，將有33%來自于政府補貼，波音認(rèn)為這將降低空客融資成本，破壞正常的市場競爭。
蘭迪·貝斯勒的言論把實務(wù)之爭引發(fā)到了理論領(lǐng)域。由于空客A380這一空中巨無霸計劃的實施，空客和波音從原來的單純相同機型競爭，發(fā)展到了對航空市場未來的理念之爭�？湛驼J(rèn)為，未來的世界航空業(yè)需要像A380這樣的大型客機把乘客運送到大型航空樞紐；波音則認(rèn)為，乘客更需要像787這樣能實現(xiàn)點對點直飛的中型客機。而此次空客A350項目的啟動，似乎給了波音口實。蘭迪·貝斯勒稱，“A350認(rèn)可了波音利用高效的雙發(fā)飛機運營遠(yuǎn)程航線的理念�！� (彭宇）
