中新網(wǎng)10月11日電 臺北市捷運(yùn)工程局長常岐德11日表示，經(jīng)研究，臺北捷運(yùn)新北投支線如能改行駛磁浮列車，可有效改善新北投支線的噪音及震動問題，并可與北投空中纜車，互相輝映，帶動北投、新北投一帶的觀光事業(yè)。他認(rèn)為，這是可行方案最快明年6月就可上路 。
據(jù)臺灣媒體報(bào)道，捷運(yùn)局指出1.1公里的新北投支線，廠商報(bào)價(jià)16億元(新臺幣，下同)，后宣稱為推廣磁浮列車降為8億元，但平均每公尺造價(jià)超過72萬元。
常岐德表示，由于今年已無預(yù)算，因此擬在本月底待廠商送來報(bào)價(jià)，經(jīng)審核后報(bào)政府編列預(yù)算，并經(jīng)“議會”同意后辦理招標(biāo)。
常岐德說，計(jì)劃引進(jìn)的日本HSST磁浮列車，在日本東部丘陵試驗(yàn)及在今年愛知博覽會商業(yè)運(yùn)營，經(jīng)派員多次考察后，認(rèn)為具多重優(yōu)點(diǎn)，包括噪音低于61分貝，震動情況是“即使人站在捷運(yùn)高架橋下，也不會感覺到列車通過”。常岐德很推崇磁浮列車，可以借改善噪音、震動，把原來的一年48萬人次接駁乘客找回來。
