中新網(wǎng)8月9日電 據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，今天中午，備受矚目的北京市軌道交通機(jī)場線工程在“桑拿天”里開工。機(jī)場城鐵全線預(yù)計(jì)將于2008年6月完工。
首臺盾構(gòu)機(jī)在位于天竺苗圃內(nèi)的機(jī)場線T2支線右線隧道盾構(gòu)始發(fā)井下井，由北京建工集團(tuán)長城B＋B公司負(fù)責(zé)施工的機(jī)場線T2支線右線工程率先開始隧道施工。
報(bào)道介紹，機(jī)場城鐵起點(diǎn)東直門，終點(diǎn)至首都機(jī)場，全長28.10公里，全線設(shè)東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛基地。該線路可在東直門站與地鐵2號線、城鐵13號線換乘，在三元橋站與地鐵10號線平行換乘。
據(jù)悉，未來機(jī)場城鐵最高運(yùn)營速度100公里每小時(shí)，東直門至首都機(jī)場運(yùn)行時(shí)間為16分鐘。
據(jù)該工程項(xiàng)目經(jīng)理吳江濱博士介紹，機(jī)場線T2支線右線工程盾構(gòu)隧道全長4102米，盾構(gòu)機(jī)自位于天竺苗圃內(nèi)的盾構(gòu)始發(fā)井始發(fā)，采用過站法依次穿越1號風(fēng)道、2號風(fēng)道，最終到達(dá)位于T2航站樓南側(cè)的盾構(gòu)接收井，整個(gè)工程中盾構(gòu)機(jī)三次進(jìn)、出洞，工程將于2007年10月底貫通。(洪燕杰、王建忠)
