中新網(wǎng)武漢9月29日電 (記者 徐金波)在蒙蒙秋雨中，總投資達一百四十億元人民幣的武漢火車站今日正式動建，從而拉開武漢邁向華中地區(qū)鐵路樞紐的序幕。
今日興建的武漢火車站位于該市東部的楊春湖畔，是國家快速鐵路網(wǎng)中京廣(北京至廣州)客運專線上的控制性工程，總建筑面積達三十五萬多平方米，將承擔(dān)京廣客運專線列車、滬漢蓉快速通道部分列車及鄭州至九江方向普通客車的運營。
武漢火車站設(shè)客運專線、普速兩個客運場，擬興建二十條到發(fā)線和十一座站臺，投資總額為四十一億元。車站系一座三層建筑，外形酷似一只像一只展翅飛翔的黃鶴。同時，武漢市還將投入約一百億元，修建站區(qū)廣場、十四條通道、城市軌道交通、環(huán)境改造等配套服務(wù)設(shè)施，旅客在站內(nèi)可實現(xiàn)與地鐵、出租車、汽車等無縫對接換乘。
據(jù)介紹，鐵道部目前已把武漢“定格”為中國鐵路的四大樞紐和六大客運中心之一，未來五年將投資三百五十多億元，建成天興洲公鐵兩用長江大橋、武漢至安康二線工程、鄭武(鄭州—武漢)客運專線、武廣(武漢—廣州)客運專線、合武(合肥—武漢)客運專線、武漢北編組站和舵落口集裝箱中心站。武漢火車站則是上述工程的控制性項目。
隨著武漢火車站兩年后建成，以及武昌和漢口火車站改擴建工程相繼完成，武漢將成為中國擁有三座大型客運車站的三座城市之一(另兩個是廣州和上海)，從武漢乘列車可直達國內(nèi)二十七個省市自治區(qū)，從而進一步奠定武漢成為華中鐵路樞紐的地位。
